لامتصاص الصدمات دراجة نارية اثنين من الميزات الهامة. التضاريس الوعرة تعطي اهتزاز جسم السيارة. يجعل ممتص صدمات الدراجة النارية الركوب أكثر راحة. في الوقت نفسه ، يبقى الإطار على اتصال مع الأرض لضمان إخراج طاقة الإطارات إلى الأرض. على عكس السيارات ، فإن امتصاص الصدمات للدراجات النارية سيؤثر بشكل كبير على ثبات ودراجة الدراجات النارية.
يتكون امتصاص الصدمات للدراجات النارية عمومًا من جزأين: زنبرك ومثبط. الربيع هو الجزء الرئيسي من التعليق. يشبه هذا الربيع عادةً نبعًا في قلم حبر جاف ، ولكنه أقوى كثيرًا. يمتص الزنبرك تأثير الأرض من خلال العضو المرن ويضمن الاتصال بين الإطار والأرض.
المثبط هو جهاز للسيطرة على ضيق الربيع والمرونة. تعتمد السرعة التي تتحرك بها مضخة الهواء لأعلى ولأسفل على حجم الفتحة خلال ولزوجة الزيت. جميع السيارات بها نوابض ومخمدات ، والينابيع مخفية على الشوكات الأمامية ، وامتصاص الصدمات الخلفي مكشوف إلى الخارج.
يتم فصل التعليق على العجلات الأمامية والخلفية ويمكن الرد عليه وفقًا لظروف الطريق وطريقة الركوب. التحضير لضبط امتصاص الصدمات للدراجات النارية: وفقًا للطراز ، يمكننا عادةً ضبط التحميل المسبق والتخميد ونسبة الضغط ونسبة الارتداد.
التحميل المسبق لامتصاص الصدمات للدراجات النارية هو التوتر الربيعي القائم على الوزن. التخميد هو السرعة التي ينقبض بها الزنبرك ويعود إلى الأصل ؛ نسبة الضغط هي مستوى أعمق للتحكم في التخميد ، والذي يتحكم بشكل أساسي في السرعة التي تنقبض بها الزنبرك ؛ ونسبة انتعاش أعمق. مستوى للتحكم في التخميد يتحكم بشكل أساسي في الزنبرك للعودة إلى السرعة العادية من الحالة المضغوطة.