بعد تفكيك الإطار ، يمكننا أن نرى أن الكثير من الصواميل والمسامير مثبتة على امتصاص الصدمات للدراجات النارية. أولاً ، ستتم إزالة الجوز المثبت لأنبوب زيت الفرامل ؛ والخطوة التالية هي إزالة البراغي في الطرف السفلي من ممتص الصدمات ، وذلك باستخدام مفتاح ربط مفتوح أو يكون مفتاح الأكمام يحتوي على طرف واحد يغطي رأس المسدس الخارجي للمسمار وصمولة الأكمام الأخرى. يتطلب البراغي قوة كبيرة ، ويمكن تفكيك العملية بيد واحدة بسهولة باستخدام غلاف القوة.
قم بإزالة شريط التثبيت الذي يثبت الجوز من الجزء العلوي من ممتص الصدمات للدراجات النارية ؛ إزالة المكسرات تحديد ثلاثة على الجزء العلوي من برج امتصاص الصدمات دراجة نارية. هنا يمكنك استخدام الفتحة وجع الأكمام. طالما أنها مناسبة ، لا توجد مشكلة. تحديد المواقع ، القطر الخارجي للجوز عموما 13-14MM فقط.
قم بإزالة ممتص الصدمات للدراجة النارية من التعليق الأمامي. في هذا الوقت ، يمكننا التحقق من تآكل رأس كرة شريط التوازن. عندما لا توجد فجوة في رأس الكرة العادي ، يكون لها بعض التخميد ولكن تدور في كل الاتجاهات. مرنة وليس عالقة.
يتم تشديد الزنبرك الماصة للصدمات وضغطها بواسطة أداة خاصة لضغط نابض امتصاص الصدمات. عندما يتم ضغط نوابض امتصاص الصدمات في موضعها ، وعندما يتم تخفيف غطاء الغبار ، نرى أن الطويق العازل للكتلة العازلة الموضوعة على الغماز التلسكوبي قد تم كسره وتناثره تمامًا. عند إزالة زنبرك الممتص للصدمات ، يتبين أن مقعد الزنبرك العلوي يدور دائمًا. في هذا الوقت ، يمكننا تجميع السلك النحاسي أو السلك الحديدي مع زنبرك لامتصاص الصدمات ، بحيث يمكن تفريغ الجوز الثابت في نهاية الغماز التلسكوبي المثبط بسهولة. إهدأ.
بعد تفكيك الطرف العلوي المحمل لامتصاص الصدمات للدراجات النارية ، تحقق بعناية من تآكل وتزييت المحمل ، وإذا لزم الأمر ، ضع الشحم أو استبدله. عند إزالة ممتص الصدمات ، يمكن التحقق من تلف ممتص الصدمات مرة أخرى. تم التأكيد على أن قوة تلسكوبية تلسكوبية لامتصاص الصدمات ليس لها قوة مرنة طبيعية. يمكن أن نرى أن حفاضات التلسكوبية القديمة لامتصاص الصدمات لا يمكن إخراجها بشكل طبيعي.