تشغيل الفقراء
إن شحم المحرك رباعي الأشواط مسؤول أيضًا عن تبديد الحرارة لأنبوب الحرارة أثناء التشغيل الكامل لمحرك الديزل. وفقًا لنظام دوران مضخة الزيت عالي الضغط ، فإن الحرارة الناتجة عن الهضم والامتصاص الخاصين به ، والحرارة الناتجة عن عملية هضم وامتصاص قطع الغيار ، ستطلق الحرارة وفقًا للعملية الكاملة لنظام دوران الترطيب ، بحيث يتم تسخين مكونات محرك الديزل بالتساوي. عندما يتم تدمير مضخة الزيت عالية الضغط وتوقف إمداد الزيت ، فقد يتسبب ذلك في أن يكون الحادث غير كافٍ ، ونوعية الشحوم رديئة ، ويكون الشحوم معتدلة أو الشحوم مفقودة ، وأنابيب الحرارة التي تبدد الحرارة ضعيفة ، مما أدى إلى تغيير سيء في حالة تزييت. حطم الزيت الأوسط وتفاقم الضرر ، مما تسبب في ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل.