لامتلاك الدراجة سيكون حلم كل رجل ولماذا لا، أن يكون واحدا هو الفرح في نهاية المطاف. هناك شعور بالحرية التي يمكن أن متسابق الدراجة فقط تجربة ركوب الدراجات. وهي عبارة عن نمط للرجال، وكذلك وسائط لائقة للتنقل توفير بعض الاقتصاد من وإلى العمل.
أي الدراجات النارية التي نراها اليوم هي بالتأكيد كفاءة في استهلاك الوقود. دعونا لا نتحدث عن دوكاتيس وHDs لبعض الوقت ؛ لا يتم شراؤها لكونها كفاءة في استهلاك الوقود.
لذا، الدراجات بشكل عام سوف تطلب القليل من الصيانة وأنها تخدمنا لفترة طويلة لأي الرعاية الدنيا التي يتلقونها. ومع ذلك، للحفاظ على الدراجة الخاصة بك في شكل السفينة وعلى مستوى الأداء الأمثل، وهناك بعض الأشياء التي تحتاج إلى القيام به بشكل دوري؛ ضبط أو قول ضبط المكربن.
Carburetion هو موضوع معقد قليلا في صيانة الدراجة إلا إذا كنت لا تعرف عن ذلك حتى الآن. مجرد القليل من التفاهم حول هذا الموضوع يمكن أن مطاردة فعلا مخاوفك حتى الآن ويمكنك القيام ضبط في وسائل الراحة من منزلك على أساس منتظم يحفظ على وقتك وبينس وأنت والدراجة الخاصة بك سيكون لها حياة طويلة معا.
المكربن هو الجهاز الذي يمزج فعلا الوقود والهواء للسماح لعملية الاحتراق أن يحدث الذي يولد السلطة. في الواقع، المحركات في حدّها لن تعمل بدون مكربن. معظم الدراجات التي قدمت في الآونة الأخيرة تأتي مع حاقن الوقود الرقمية التي هي بديل لمكربن; ومع ذلك، المكربن لا يزال thingy الشائعة في العديد من الدراجات. لا يضر أن يكون لديك بعض فكرة عن المكربن والتغيير والتبديل.
إذا لم يتم تنظيف المكربن وأنب بانتظام، ثم قدرتها على التحكم عملية الاحتراق يمكن أن يعوق، مما يؤدي إلى تشغيل الفقراء وأيضا الأميال الفقراء. التبديل المكربن يضمن أن المحرك يتلقى الحق في كمية الوقود; ليس أقل بكثير لا عالية جدا، فقط أن الحق في المبلغ. التغيير والتبديل في المكربن سوف تضمن ذلك الاقتصاد في استهلاك الوقود.
الأشياء اللازمة لتعديل المكربن:
منظف المكربن
قماش قطني ناعم
مفك
وguage دورة في الدقيقة
باستخدام الدراجة المكربن الأنظف (المذيبات) وخلع الغبار والأوساخ استقر من المكربن الخاص بك. انظر إلى أن جميع الموانئ وكذلك الطائرات يتم تنظيفها. ثم، وإزالة ببطء انسداد الرواسب النفطية التي يمكن أن تردع تسكع سلس من المحرك. لهذا تأخذ قطعة قماش قطنية نظيفة وإزالة الودائع ونظافة من المكربن. عدم استخدام أسلاك الخام لإزالة الرواسب؛ والتي يمكن أن تدمر في الواقع المعايرة التي يتم تعيينها إلى المكربن الخاص بك.
بدء تشغيل محرك الدراجة والخمول لفترة من الوقت حتى يقول يحصل على تسخين المحرك. يمكنك معرفة المسمار الخليط الذي سيكون موجودا بالقرب من برميل على جانب واحد. هو في الواقع في زاوية الحق للبرميل المكربن وأقل قليلا من نصف طول برميل.
الآن إزالة خرطوم فراغ / أنبوب من المكربن وإصلاح قياس دورة في الدقيقة إلى الميناء الذي تم إرفاق خرطوم فراغ على المكربن. يجب أن يكون قياس RPM قادراً على قراءة RPMs RPMs 1400 على الأقل.
باستخدام مفك البراغي ببطء بدوره المسمار الخليط في اتجاه عقارب الساعة حتى المحرك يعمل في الحد الأقصى؛ ارتفاع تسكع على محرك الدراجة سيكون 1400 RPMs.
الآن مع مفك بدوره المسمار عقارب الساعة فقط حتى تسمع تشغيل الخمول إلى النقطة حيث يبدأ قطع. سوف تكون دورة في الدقيقة العادية حوالي 1000.
قم بإزالة مقياس RPM وإصلاح خرطوم الفراغ إلى منفذ الفراغ للمكربن وتأكد مما إذا كان المحرك سلسًا بعد إزالة مقياس RPM. في حال كنت تسمع أن المكربن يقطع في الخمول، مجرد تشغيل المسمار الخمول قليلاً تصل إلى نقطة حيث يتم تشغيلها في نطاق 1000 دورة في الدقيقة.