عجلات الدراجات النارية هي الهياكل المعدنية الدائرية التي تتلقى الطاقة من المحرك وتدوير لخلق الحركة. عجلات دراجة نارية يمكن أن ينظر إليها في كثير من الأحيان كما تحدث المعدنية أو مع المتحدث سبيكة. وقد المعادن تحدث الحافات في هذه الصناعة لفترة طويلة، وقد شوهدت على الدراجات النارية المرموقة مثل هارلي ديفيدسون، ونورتون وهلم جرا. الصلب والألومنيوم هي المعادن الأكثر استخداما على هذه العجلات. إلا أنه في الآونة الأخيرة أن الشركات المصنعة بدأت تعتمد على عجلات سبيكة التي توفر القوة والمتانة ولكن مع انخفاض الوزن. لديهم القدرة على إعادة تصميم أيضا لجعل العجلات أكثر جاذبية. اكتسبت عجلات سبيكة ما بعد السوق شعبية كبيرة بين سائقي الدراجات النارية متعطشا لأنها تعطي الفرصة لجعل الدراجة تبدو بالضبط كيف يريدون ذلك.
عجلات من الصلب والألمنيوممصنوعة عادة عجلات دراجة نارية مع الصلب والمتحدثين المعنية التي أضافت إلى قوة عجلة القيادة. هذا البناء يجعل العجلة ثقيلة. مقهى المتسابقين استخدام عجلات الصلب ويضيف إلى مظهر الدراجة. على الرغم من أن العجلات ربما قوية، والوزن العام غير مرغوب فيه من حيث الأداء والمناولة. الوزن المضاف يعني جهدا أكبر للحصول على الدراجة الذهاب. من حيث التعامل، فإن وزن العجلة نفسها يثبت أن يكون عاملا تقويض في حين يتحول المناورة أو زوايا. إلى جانب ذلك ، السلامة هي جانب آخر مهم يجب النظر إليه. هذه العجلات ثقيلة وكبيرة بما يكفي لأنها تحتاج إلى قوة إيقاف إضافية لوقف وهكذا، لا ينصح سرعات عالية على عجلات الصلب المدلى بها.
عجلات سبيكةمصنوعة عجلات سبيكة من قبل مزيج من سبائك الألومنيوم والمغنيسيوم أساسا. سبيكة هو مزيج من المعادن والعناصر والمنتج الذي تم الحصول عليه يمكن أن يكون مرغوبا فيه للغاية. عجلات سبيكة يمكن أن يلقي في الشكل المطلوب ويضيف إلى النداء. كما أنها تساعد في التعامل مع وأداء الدراجة أو السيارة. استخدمت عجلات المغنيسيوم لأول مرة لسباقات ولكن الآن يجد استخدامها في الشارع العادي الذهاب المركبات.
عجلات الألومنيوم والمغنيسيوم مزورةسلسلة جديدة من العجلات التي هي أخف وزنا وأقوى بالمقارنة مع العجلات الصادرة. طريقة الصب (عملية تستخدم لجعل عجلات) يستخدم المعدن المنصهر ليتم سكبها في قالب الذي يتم تبريده ثم الانتهاء للحصول على المنتج الناتج. ومع ذلك ، عندما يتعلق الأمر بتزوير ، يتم تشكيل المعدن نفسه لمتطلبات باستخدام قوى ضاغطة. الصب يخلق عددا من العيوب المعدنية التي يتعين تشكيلها خلال هذه العملية ويخلق منتج أقوى من ذلك الذي تم عن طريق تزوير. أيضا، تزوير اقتصادية بالمقارنة مع تزوير ويستجيب بشكل جيد للعلاج الحراري. مثل هذه العجلات تجد استخدام على المسار وعجلات الأداء خفيفة الوزن يعطي أوقات اللفة أفضل كما يتم تحسين التعامل مع ويتم حفظ الوقت أثناء التحرك عبر زوايا ومنحنيات.
عجلات الأداء
عجلات الأداء خفيفة الوزن وتجد استخدامها على المسارات، ومع ذلك، فإنها لا يمكن أن تجلب إلى الشوارع لأن الضرر وشيك للغاية.
أثناء تصنيع عجلات الأداء، هناك عوامل معينة تحتاج إلى النظر في:
1. تقليل الجمود الدوراني - القصور الذاتي الدوراني هو خاصية للكائن. إنها مقاومة الجسم للتغيير في سرعة الدوران. كلما زادت لحظة الجمود، زادت مقاومة التغيير.
2. تقليل كتلة Unsprung - وزن العجلة بأكملها. والهدف هنا هو توزيع الوزن بشكل متناسب من أجل تحقيق أفضل الجر ويقلل من ارتداء الإطارات متفاوتة
3. الحد من الجمود الدوراني - المقاومة التي يقدمها الكائن ضد التغيير في الاتجاه
الحفاظ على التوازن بين هذه العوامل يمكن العجلة المصنعة من أن توضع للاستخدام الأمثل ويمكن أن تسفر عن نتائج باهرة. الأداء إلى جانب المتانة هو الطريق للذهاب. في العصر الحديث، ومع ذلك، أصبحت ألياف الكربون والعجلات المركبة شعبية في عالم السباقات على الرغم من أنها يمكن أن تكلف ثروة لامتلاك مجموعة. توفر هذه العجلات أقصى إمكانات الأداء والمناولة وتقلل من أوقات اللفة بشدة.